اثرات مولفه هاي افقی و قائم زلزله هاي حوزه نزدیک در پاسخ چرخه اي پلهاي بتنی با پایه هاي کوتاه و بلند

چکیده
در میان انواع سازه ها، پل ها به عنوان یکی از ارکان شریانهاي حیاتی که لازم است بعد از زلزله بعنوان راه دسترسی به بیمارستانها، ایستگاه هاي آتش نشانی و سایر خدمات بحران مورد استفاده قرار گیرد، بی تردید جایگاه ویژه اي دارند. نتیجه خسارت و یا انهدام پلها در یک زلزله شدید، شامل فقدان دسترسی به خدمات اضطراري، از دست دادن زندگی و در درازمدت وقفه در سیستم حمل و نقل میگردد. طی زلزله هاي اخیر، تخریب بسیاري ازپلهاي که با آیین نامه هاي نسبتا جدید طراحی شده بودن ن شان داد که هنوز هم درمورد طراحی لرزه اي پلها مسائل ناشناخته وجود دارد .یکی از مسائلی که توسط پژوهشگران به عنوان عامل تخریب معرفی شده اثر توأم مولفه هاي قائم وافقی شتاب زمین می باشد . ازسوي دیگردر زلزله هاي شدید معمولارفتارسازهها وارد محدوده غیرارتجاعی می گر دد و در واقع با تحلیل ارتجاعی نمی توان به نتایج مطلوب براي طراحی لرزهاي پلها دست یافت.  طراحان معمولا درطرح لرزه اي پایه هاي پل بتن مسلح، اثرمولفه قائم زلزله را در نظر نمیگیرند. حال آنکه اندازه گیریهاي حرکت زمین درطول زلزله هاي گذشته نشان می دهد که حداکثر شتاب قائم میتواند با حداکثر شتاب  افقی زلزله برابري کند یا ممکن است حتی مقدار بزرگتري داشته باشد. دراین تحقیق، مطالعه موردي برروي یک پل واقعی بتن مسلح انجام شده است . دراین مطالعه، پایه هاي یکی از و تحت اثر شتاب نگاشتهاي سه IDARC-2D قابهاي پل موردنظر در دو حالت کوتاه و بلند با استفاده نرم افزار زلزله طبس، بم و السنترو مورد تحلیل دینامیکی غیرخطی بصورت جداگانه در دوحالت 1- فقط مولفه افقی زلزله -2 مولفه هاي افقی و قائم زلزله بصورت توام قرار گرفته است . نتایج به دست آمده بیانگر افزایش نیروهاي محوري درپایههاي قاب موردمطالعه درهردوحالت کوتاه و بلند می باشدکه این نرخ افزایشی درپایههاي بلند بیشتر به چشم میخورد، همچنین پایه هاي بلند به دلیل اثرات کمانشی میلگردهاي طولی تحت اثرمولفه هاي قائم وافقی زلزله واردمرحله غیرخطی میشود ومفاصل پلاستیک درابتدا وانتهاي پایهها تشکیل میشود این درحالی است که پایههاي کوتاه درحالت خطی باقی مانده ودچارترك خوردگی درپایههاي میانی قاب میشوند.

کلمات کلیدي :

پایههاي بتن مسلح، آسیب پذیري لرزهاي، مولفه قائم زلزله، طراحی لرزه اي پل

نویسندگان :

نقدعلی حسین زاده ،سید محمود حسینی ،ابوذرسلیمانی شیري

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

ارزیابی کیفی آسیب پذیري لرزه اي ساختمانهاي متداول شهري در ایران (مطالعه موردي بر روي تعدادي از ساختمانهاي شهر تبریز)

چکیده :
ساختمانها حدود 80 درصد سازه هاي آسیبپذیر یک شهر را تشکیل میدهند. مطالعات آسیبپذیري در مقیاس وسیع مانند شهرها به روش کیفی امکان پذیر است . نتایج این مطالعات ساختمانهاي ضعیف را قبل از وقوع زلزله مشخص می کند و بطور ضمنی یک برآورد تقریبی از هزینه مقاوم سازي را ارائه میدهد و پایۀ اطلاعاتی مناسبی براي مدیریت بحران ناشی از زلزله میباشد. براي این منظور پس از مراحل کارشناسی از میان روشهاي موجود روش کیفی آریا انتخاب شده و 200 ساختمان که بیانگر ساختمان هاي موجود و در حال ساخت شهر تبریز می باشندبر حسب 7 نوع سیستم سازهاي شامل اسکلت بتن مسلح، اسکلت فلزي با بادبند، اسکلت فلزي بدون بادبند، بنایی با شناژ افقی و قائم، بنایی با شن اژ افقی، بنایی بدون شناژ افقی و قائم، مختلط (نیمه فلزي ) در چند منطقه داراي خاك مختلف مورد ارزیابی آسیب پذیري لرزه اي قرار گرفتند .در انتها درصد خسارت انواع ساختمانها به ازاي شتاب بیشینه و شدت زلزله و درصد ساختمانهایی که در ردیف تخریب، خسارت زیاد، خسارت متوسط و خسارت کم قرار میگیرند تعیین شد. نتایج این تحقیق نشان میدهد غالب ساختمانهاي بنایی (شامل هر چهار سیستم مورد مطالعه) بر اثر زلزله شدید در ردیف اول آسیبپذیري (احتمال تخریب) قرار میگیرند. اکثر ساختمانهاي بنایی در برابر یک زلزله با شدت کم در ردیف خسارت م توسط قرار میگیرند. ساختمانهاي فولادي که بدون مهاربندي هستند در زلزله شدید در ردیف خسارت زیاد قرار می گیرند ولی نسبت به ساختمانهاي بنایی با کلاف افقی و قائم عملکرد بهتري دارند . ساختمانهاي اسکلت فلزي با بادبند حتی در بدترین شرایط یعنی زلزله شدید در ردیف خس ارت متوسط قرار می گیرند . ساختمانهاي اسکلت بتن مسلح در زلزله شدید دچار خسارت زیاد میشوند و در صورت استفاده از سقف دال بتن مسلح به جاي تیرچه بلوك همانند ساختمانهاي اسکلت فلزي با بادبند در ردیف خسارت متوسط قرار میگیرند.

کلید واژهها:

آسیب پذیري لرزهاي، مقاومسازي، روش کیفی آریا،شدت زلزله

نویسندگان :

مهندس شهریار غلامین ، دکتر عبدالحسین فلاحی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

بررسی آسیبپذیري لرزهاي خطوط لوله 250 پوند شبکه گاز شهري با استفاده از نمودارهاي شکست(مطالعه موردي بخشی از خطوط لوله شبکه گاز شهري شیراز)

خلاصه
با توجه به واقع شدن شهر شیراز در منطقه اي با خطر نسبی زیاد لرزهاي، شناخت آسیب پذیري این شهر در مقابل زلزله از اهمیت ویژهاي برخوردار است. در این راستا بررسی آسیب پذیري لرزهاي شبکه گاز شهري جایگاه مهمی را به خود اختصاص داده است. از جمله تاسیسات حائز اهمیت شبکه گاز در هنگام زلزله خطوط لوله میباشد. خطوط لوله یک شبکه گاز شهري شامل خطوط انتقال، شبکه وتوزیع میباشد. صدمه دیدن خطوط لوله شبکه گاز در هنگام زلزله بدلیل قطع گاز و قابلیت انفجار شبکه میتواند ایمنی و اقتصاد شهروندان را به شدت تهدید کند. مودهاي مختلف آسیب که در هنگام زلزله حطوط لوله شبکه گاز را تهدید میکند شامل اثرات ناشی از امواج زلزله، جابجائی گسل، نشست ناشی از
روانگرایی و زمین لغزش می باشد. در این تحقیق آسیبپذیري لرزهاي خطوط لوله 250 پوند که خطوط اصلی درونشهري شبکه گاز را تشکیل] وآییننامه ] JICA میدهند مورد بررسیقرار میگیرد. روش مورد استفاده برپایه تئوري احتمالات و قابلیت اعتماد میباشد. هم چنین مطالعات .[ لرزهاي شریانهاي حیاتی چند کشور بخصوص ژاپن مورد استفاده واقع شده است[ 2و...و 6 مطالعات رسیک لرزهاي خطوط لوله شامل دو بخش تحلیل خطرو آسیبپذیري است. در این تحقیق بخش آسیبپذیري لرزهاي با استفاده از روابط احتمال آسیب ناشی از اثر مود آسیب (Fragility Curves) ترسیم نمودارهاي شکست مدنظر است. جهت ترسیم نمودارهاي شکست امواج لرزهاي براي حالت مختلف آسیب بدست آمده است و سپس روابط آیین نامه لرزهاي کشورهاي ژاپن، هند و آمریکا جهت بدست آوردن .[ کرنش لوله ارائه گردیده است[ 2و...و 6 در بخش پایانی تحقیق بصورت موردي آسیبپذیري خطوط لوله 250 پوند زیر نواحی 3 و 4 از شبکه گاز شهري شیراز مورد ارزیابی قرار گرفته است. براي مشاهده و مشبندي خطوط لوله و شبکه، بدست آوردن موقعیت دقیق محل عبور خطوط، تعیین مشخصات مورد نیاز شبکه و تحلیل استفاده شدهاست. براي تعدادي از مشهاي شامل خطوط لوله 250 پوند که مشخصات ژیوتکنیکی آنها ArcGIS نتایج در سطح وسیع از نرم افزار در دسترس بود، میزان آسیبپذیري ناشی از اثر امواج لرزهاي در حالات مختلف آسیب با ترسیم نمودارهاي شکست بدست آمدهاست.

کلمات کلیدي:

خطوط لوله 250 پوند شبکه گاز شهري، آسیب پذیري لرزهاي ، تئوري احتمالات، قابلیت اعتماد، نمودارهاي شکست (Fragility Curves)

نویسندگان :

محمد راهخدایی ، حسین رهنما

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)